{"id":7060,"date":"2023-02-27T12:27:18","date_gmt":"2023-02-27T11:27:18","guid":{"rendered":"https:\/\/rcs.now-gmbh.de\/?p=7060"},"modified":"2023-05-22T15:25:15","modified_gmt":"2023-05-22T13:25:15","slug":"neue-now-publikation-marktentwicklung-klimafreundlicher-technologien-im-schweren-strassengueterverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rcs.now-gmbh.de\/en\/neue-now-publikation-marktentwicklung-klimafreundlicher-technologien-im-schweren-strassengueterverkehr\/","title":{"rendered":"Neue NOW-Publikation: Marktentwicklung klimafreundlicher Technologien im schweren Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"7060\" class=\"elementor elementor-7060\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-483af0d6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"483af0d6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3e457115\" data-id=\"3e457115\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fea91e7 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"fea91e7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"406\" src=\"https:\/\/rcs.now-gmbh.de\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/848_PM_Marktentwicklung-klimafr-Techn-848x430-1.jpeg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-7062\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rcs.now-gmbh.de\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/848_PM_Marktentwicklung-klimafr-Techn-848x430-1.jpeg 848w, https:\/\/rcs.now-gmbh.de\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/848_PM_Marktentwicklung-klimafr-Techn-848x430-1-300x152.jpeg 300w, https:\/\/rcs.now-gmbh.de\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/848_PM_Marktentwicklung-klimafr-Techn-848x430-1-768x389.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f06a023 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f06a023\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tErstmalig geben Nutzfahrzeughersteller Auskunft \u00fcber die geplanten Absatzzahlen von Lkw mit alternativen Antrieben. Demnach sollen 2030 rund drei Viertel der Neuzulassungen im schweren Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr emissionsfrei sein. Der technologische Fokus liegt auf Batterie und Brennstoffzelle.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ffc310d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ffc310d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Um die Klimaziele des Bundes zu erreichen, soll bis 2030 etwa ein Drittel der Fahrleistung im schweren Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr elektrisch erbracht werden. Das \u201eGesamtkonzept klimafreundliche Nutzfahrzeuge\u201c zeigt als zentraler Fahrplan des Bundesministeriums f\u00fcr Digitales und Verkehr (BMDV) auf, wie dieses ambitionierte Ziel erreicht werden soll \u2013 der erste\u00a0<a href=\"https:\/\/www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de\/gesamtkonzept\/fortschrittsbericht\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fortschrittsbericht<\/a>\u00a0zum Gesamtkonzept wurde k\u00fcrzlich vorgestellt.<\/p><p>Eine der wichtigsten Aufgaben des BMDV ist die Steuerung eines bedarfsgerechten Infrastrukturaufbaus. Mit der Publikation \u201e<a href=\"https:\/\/www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de\/marktentwicklung-klimafreundlicher-technologien-im-schweren-strassengueterverkehr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Marktentwicklung klimafreundlicher Technologien im schweren Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr<\/a>\u201c liegen nun erstmals Informationen zu den geplanten Absatzzahlen und den dahinterliegenden strategischen Ausrichtungen der wichtigsten Nutzfahrzeughersteller vor. Die Informationen wurden im Rahmen kartellrechtskonformer, vertraulicher Gespr\u00e4che ermittelt und werden nun in aggregierter Form ver\u00f6ffentlicht. Die Transformation des Stra\u00dfeng\u00fcterverkehrs hin zu klimafreundlichen Antrieben k\u00f6nnte demnach deutlich dynamischer erfolgen als bislang angenommen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5172035 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5172035\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Dr. Volker Wissing, Bundesminister f\u00fcr Digitales und Verkehr:\u00a0<\/strong><\/p><p>\u201eDie Fahrzeughersteller erwarten einen dynamischen Markthochlauf bei den schweren Nutzfahrzeugen mit Batterie- und Brennstoffzelle. 2030 werden laut Prognose bereits rund drei Viertel der Neuzulassungen emissionsfrei sein. Daf\u00fcr brauchen wir eine angemessene Tank- und Ladeinfrastruktur. Mein Ziel ist es, den Infrastrukturaufbau entscheidend voranzubringen. Die Planung und der Aufbau der Ladeinfrastruktur f\u00fcr batterieelektrische Nutzfahrzeuge ist ein Schwerpunkt im Masterplan Ladeinfrastruktur II. Eine Kernma\u00dfnahme ist die Ausschreibung eines Ladenetzes speziell f\u00fcr Lkw, die in diesem Jahr starten soll. Zudem unterst\u00fctzen wir den Aufbau eines Grundnetzes \u00f6ffentlich zug\u00e4nglicher Wasserstofftankstellen f\u00fcr Nutzfahrzeuge. Das ist eine grundlegende Voraussetzung f\u00fcr eine klimafreundliche Logistik und gibt der Branche Planungssicherheit.\u201c<\/p><p><strong>Kurt-Christoph von Knobelsdorff, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer und Sprecher der NOW GmbH:<\/strong><\/p><p>\u201eDie Hersteller sind bereit f\u00fcr den Umstieg auf alternative Antriebe \u2013 jetzt braucht es die dazugeh\u00f6rige Tank- und Ladeinfrastruktur. Die NOW GmbH begleitet den Aufbau eines Grundnetzes an \u00f6ffentlich zug\u00e4nglicher Wasserstofftankinfrastruktur derzeit schwerpunktm\u00e4\u00dfig im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie des BMDV. Und die Nationale Leitstelle Ladeinfrastruktur unter dem Dach der NOW GmbH arbeitet mit eigens entwickelten Planungstools an einem initialen Ladenetz f\u00fcr batterieelektrische LKW. Hierf\u00fcr muss allerdings auch die Energiewirtschaft ihren Beitrag leisten und den Stromnetzausbau sowie die Wasserstoffverf\u00fcgbarkeit entsprechend den ben\u00f6tigten Kapazit\u00e4ten vorausschauend vorantreiben.\u201c\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3e0f5af elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3e0f5af\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Die wichtigsten Ergebnisse auf einen Blick<\/strong>:<\/p><ul><li>Im Mittelpunkt der Antriebsstrategien der Nutzfahrzeughersteller stehen elektrische Antriebe mit Batterie und Brennstoffzelle<\/li><li>Mit Blick auf die EU-Flottenzielwerte f\u00fcr neue schwere Nutzfahrzeuge f\u00fcr das Jahr 2025 steht aufgrund der technologischen Verf\u00fcgbarkeit zun\u00e4chst der batterieelektrische Lkw im Fokus.<\/li><li>Die Technologie- und Serienreife f\u00fcr den Brennstoffzellen-Lkw wird von den meisten Herstellern, die diese Antriebstechnologie verfolgen, in der zweiten H\u00e4lfte des Jahrzehnts gesehen.<\/li><li>Unabh\u00e4ngig von der gew\u00e4hlten Antriebsstrategie besteht Einigkeit bei den Nutzfahrzeugherstellern, dass der Infrastrukturaufbau der wichtigste Baustein f\u00fcr die Etablierung von klimafreundlichen Nutzfahrzeugen ist \u2013 ihr Aufbau m\u00fcsse \u00e4u\u00dferst zeitnah erfolgen, um einen raschen Markthochlauf in sehr kurzer Zeit zu erm\u00f6glichen.<\/li><li>Als besonders wichtig f\u00fcr die beginnende Marktentwicklung werden von den Herstellern zudem verl\u00e4ssliche und langfristig transparente finanzielle Anreize f\u00fcr den Wechsel in Richtung klimafreundliche Nutzfahrzeuge gesehen, insbesondere im Rahmen der Lkw-Maut.<\/li><li>Die europ\u00e4ischen CO<sub>2<\/sub>-Flottenzielwerte werden als entscheidender Treiber f\u00fcr das Engagement der Nutzfahrzeughersteller im Bereich klimafreundliche Nutzfahrzeuge angegeben.\u00a0<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6bf64da elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6bf64da\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Die Auswertungen liefern wichtige Erkenntnisse f\u00fcr die Planung des Aufbaus von Tank- und Ladeinfrastruktur f\u00fcr emissionsfreie schwere Nutzfahrzeuge. Daneben stellen sie auch Informationen bereit, die als Grundlage f\u00fcr die Entscheidungen anderer f\u00fcr den Markthochlauf zentraler Akteure und Stakeholder dienen k\u00f6nnen. Dies sind neben Infrastrukturbereitstellenden und Energiewirtschaft insbesondere auch Anwender wie Transport-, Speditions- und Logistikunternehmen.<\/p><p>\u00a0<\/p><p><strong>Zur Publikation:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de\/marktentwicklung-klimafreundlicher-technologien-im-schweren-strassengueterverkehr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de\/marktentwicklung-klimafreundlicher-technologien-im-schweren-strassengueterverkehr<\/a><\/strong><\/p><p>Weitere Informationen zum Gesamtkonzept klimafreundliche Nutzfahrzeuge des BMDV:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.klimafreundliche-nutzfahrzeuge.de<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erstmalig geben Nutzfahrzeughersteller Auskunft \u00fcber die geplanten Absatzzahlen von Lkw mit alternativen Antrieben. 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